Toyota Hilux

Als ich anfing, mich konkret um den Kauf eines Pick-ups zu kümmern, fiel mein Interesse auch auf den legendären, in vielen Mythen und Legenden als unzerstörbar beschriebenen Hilux. Dieser Hilux kam überarbeitet im Jahr 2020 auf dem Markt und hat einen 2,8-L-Motor mit 177 PS/450 NM oder mit 204 PS/500 NM. Er ist zwar ungefähr genauso lang wie der Ford Ranger Raptor, allerdings schmaler und niedriger. Ungefähr wie der normale Ranger. Der Hilux gefiel mir echt gut, was mich aber störte, war die Aufpreispolitik. Mit allem was ich haben wollte, war er bereits in ein Preisspektrum, was dem sündhaft teuren Ranger Raptor nahekam. Das hat mich zwar nicht so abgehalten, denn die Ausstattung war richtig gut und zweckmäßig trotz des Preises, aber er war technisch nicht auf der Höhe des Raptors. Im Cockpit und im Touch-Panel ist beim Raptor meiner Meinung nach mehr Technik drin, das Ambiente ist edler (allein die krassen Sitze!) und der Raptor hat ein Sportfahrwerk von FOX, wo der Hilux - wie so gute wie alle Pick-ups - mit einem Blattfederfahrwerk hinten daherkommt. Allerdings hat der Hilux auf Technik, die der Raptor nicht hat! Wie z. B. die Einparkhilfe vorn und hinten, Sitzheizung hinten und Spiegelklappautomatik.

Naja, und man wollte mir auch trotz Barzahlung keinen Preisnachlass geben.

Trotzdem ist der Hilux ein Pick-up, den man, ohne Zweifel haben zu müssen, einfach kaufen kann.

Bildquelle: Autogefühl