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Honda Africa Twin CRF 1100 L

 

25:03.2020

Heute nun habe ich die Gelegenheit genutzt, die neue CRF 1100 L zu fahren.

Ich habe zur Jahresinspektion und für TÜV zu Motor Forum Kemnitz in Bad Oldesloe gebracht.

Martin, der Junior-Chef, hat mich gefragt: "Na? Willst Du die neue CRF 1100 L nach Huse nehmen?" "Klar!!" cool

Kurz raus und Martin erklärt mir ein paar Kleinigkeiten. Wir verabschieden uns und ich fahre los. Unterwegs habe ich dieses Video geamcht. Viel Spaß beim Schauen!! yes

 

 

Das meisten interessanten Informationen habe ich im Video ja schon gesagt. Aber hier noch ein paar weitere, die ich Euch nicht vorenthalten möchte. cheeky

Die CRF 1100 L hat wie die CRF 1000 L die perfekten Abstände (für mich) zwischen Lenker, Sitzbank und Fußrasten. Ich bin 1,80 m groß. Ich habe den Eindruck, daß der Motor etwas mehr Druck hat als der 1000er Motor. OK, das sollte man auch erwarten. wink Wer eine 1000er hat, kommt mit der 1100er sofort gut klar! Meine subjektive Wahrnehmung ist, daß der Motor sich etwas mehr schüttelt. Das liegt vielelicht an der Langhubigkeit der Neuen. Aber ich muß ehrlich sagen.....der Blinkerschalter.....ne, nicht mein Ding. Er wirkt so.....wackelig. Ich habe kein richtiges Griffgefühl und mit den dicken Handschuhen schaue ich immer wieder aufs Display, ob der Blinker wirklich an ist.

 

Nun noch ein paar Fotos mit Kommentaren darüber:

 

Bei Motor Forum Kemnitz vor der Tür: Links die CRF 1100 L, rechts die CRF 1100 L Adventure Sports

 

Das digitale Tacho voller Infos

 

So viele Knöpfe und Schalter. Aber warum bitte zum Telefonieren? Wer während der Motorradfahrt telefoniren will, hat das Motorrad fahren nicht verstnden.

 

Die Tankverkleidung sieht stimmiger aus.

 

Was ein geiles Heck!!!

 

Auch aus dem Blickwinkel sieht das Heck klasse aus!

 

Keine Kofferträgerhalterung. Aber ich brauche sie eh nicht.

 

Der Tankschutz gegen Kratzer. Das hatte ich bereits seit Jahren dran. Die Dinger sehen richtig gut aus und sind sogar noch rutschfest. enlightened

 

Vorübergehend in meienr garage. Täusche ich mich oder steht sie schräger auf dem Seitenständer. Ich glaube ja. 

 

OK, hier mein erstes kurzes Fazit:

Sie hat mechanisch eine kleine Evolution gemacht und das ist goldrichtig!!

Digital ist es eine Revolution und das in einem sehr großem Maße. 

Wer das mag, ist bei der neuen CRF gut aufgehoben! Und wer die alten guten Offroad-Tugenden der alten CRF haben will, ist hier auch gut aufgehoben.

Überlege ich, ob ich sie jkaufen will? Nein. Denn mir sind die vielen Knöfpe und Schalter und das digitale Mäusekino zu viel des Guten. Ich bleibe bei meiner altern Arica Twin. heart



08.03.2021

HEute habe ich wieder meine Africa Twin zur Inspektion abgegeben und habe eine brandneue CRF 1100 L Adventure Sports bekommen!

Hier dazu ein Video:

 

 

 

 

 

 

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